Η πολλαπλή εισαγωγής είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που διανέμει τον αέρα που εισάγεται από τη βαλβίδα πεταλούδας σε κάθε κύλινδρο και συμμετέχει στην καύση μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα μετά τον ψεκασμό με το ψεκασμένο καύσιμο. Διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη συνολική απόδοση και απόδοση ισχύος του κινητήρα. Τα διαφορετικά σχέδια της πολλαπλής εισαγωγής εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα. Όσο πιο στριμμένος και λεπτός είναι ο αγωγός, τόσο περισσότερη προσοχή δίνεται στον σχεδιασμό χαμηλής απόδοσης ροπής και χαμηλότερο εύρος πρακτικών στροφών. Όσο πιο ίσιο και στιβαρό είναι, τόσο περισσότερη προσοχή δίνεται στη σχεδίαση μεσαίας και υψηλής απόδοσης ροπής και πρακτικής υψηλής ταχύτητας.
Η πολλαπλή εισαγωγής των γενικών μοντέλων αυτοκινήτων αποτελείται από τέσσερα μέρη: έδρα στήριξης βαλβίδας γκαζιού, θάλαμος σταθεροποίησης εισαγωγής, σώμα πολλαπλής, θύρα στήριξης μπεκ ψεκασμού καυσίμου και έδρα στήριξης θύρας πολλαπλής. Τα περισσότερα από αυτά είναι κατασκευασμένα από υλικό κράματος αλουμινίου με χύτευση με άμμο και τα τελευταία χρόνια, ο πλαστικός χάλυβας έχει επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως για χύτευση εφάπαξ. Η πολλαπλή εισαγωγής από χύτευση κράματος αλουμινίου έχει τραχιά εσωτερικά τοιχώματα και εμφανείς γραμμές καλουπιού, οι οποίες μπορούν εύκολα να επηρεάσουν την απόδοση εισαγωγής και την ομαλότητα της ροής αέρα. Μια σχετικά απλή μέθοδος βελτίωσης είναι το γυάλισμα του εσωτερικού τοιχώματος της πολλαπλής εισαγωγής, αλλά λόγω του γενικά στριμμένου σώματος της πολλαπλής εισαγωγής, είναι δύσκολο να αφαιρεθεί εντελώς ο πυθμένας για γυάλισμα και η έκταση της βελτίωσης της απόδοσης εισαγωγής είναι περιορισμένη.
Έτσι, προέκυψε η αντικατάσταση της αρχικής πολλαπλής εισαγωγής υψηλής απόδοσης. Αυτός ο τύπος πολλαπλής εισαγωγής χρησιμοποιεί λεία εσωτερικά τοιχώματα ίσου μήκους και διαμέτρου σωλήνων από κράμα αλουμινίου που διαστέλλονται σταδιακά και συγκολλούνται απευθείας στον σταδιακά συρρικνούμενο πλευρικό σταθεροποιητικό θάλαμο σε σχήμα χοάνης, ο οποίος μπορεί να δημιουργήσει περίπου ομοιόμορφη ροή εισαγωγής. Επιπλέον, η θέση εγκατάστασης του μπεκ ψεκασμού είναι πιο κοντά στην εισαγωγή του κινητήρα, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση εισαγωγής και την απόδοση ισχύος.
Η πολλαπλή εισαγωγής ενός συστήματος γκαζιού πολλαπλών συνδεδεμένων είναι αρκετά μοναδική. Γενικά, κάθε δύο ανεξάρτητες βαλβίδες γκαζιού εγκαθίστανται ως ομάδα στη θύρα στερέωσης της πολλαπλής εισαγωγής και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου τοποθετούνται πολύ κοντά στο άκρο της πολλαπλής εισαγωγής για να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση του ψεκασμού καυσίμου. Αυτός ο τύπος αγωγού πολλαπλής εισαγωγής είναι σχετικά κοντός, παχύς και μικρός σε μήκος, γεγονός που μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον ρυθμό ροής και την ταχύτητα εισαγωγής σε υψηλές ταχύτητες.
